Une poignée d’architectes navals et concepteurs sont convoités par les propriétaires et constructeurs des yachts. Puisque tant de leurs bateaux primés sont disponibles en location, il est sage de connaître leurs styles, leurs yachts remarquables et leurs idées.
Philippe Briand
Inspiré par son père, un navigateur olympique, Philippe Briand commence sa carrière à La Rochelle où il dessine ses premiers voiliers à seulement 16 ans. Déjà à l'âge de 22 ans il développe son premier yacht de série.
Le coup de foudre pour les yachts commence pour Briand dans les années 1980 quand il s'engage dans les courses et qu'il remporte deux championnats mondiaux. L'intérêt qu'il porte aux courses le pousse à devenir architecte naval. Son succès en tant que navigateur le mène à la fois à concevoir et à participer à la célèbre coupe de l'America. Entre 1986 et 2000, Briand dessine huit yachts au total pour la coupe de l'America, dont les vainqueurs French Kiss et Ville de Paris.
En 2003, son dessin Mari-Cha IV prouve être le monocoque le plus rapide au monde après avoir effectué la traversée atlantique dans un temps record de 6 jours, 17 heures et 54 minutes. Sa victoire lui vaut le statut d'icône et devient une véritable référence pour les autres superyachts.
Il existe jusqu'à présent plus de 12.000 bateaux construits d'après les dessins de Briand. Selon sa philosophie, la fonction primaire d'un yacht est de ravir l'œil et de faire la fierté du propriétaire. Avec cette vision d'imaginer des bateaux à moteur aux proportions parfaites, l'Homme de Vitruve de Léonard de Vinci est naturellement devenu symbole d'équilibre que Briand aspire d'atteindre sous sa marque de yachts Vitruvius.
Dans le secteur de voiliers, Briand a signé, parmi d'autres, Vertigo, Inoui et Bristolian II, alors que dans la gamme de motoryachts, sous la marque Vitruvius, Briand a complété Explorer 73 mètres, 55 mètres, 50 mètres, Vitruvius Enigma XK 71 mètres, et plusieurs yachts de production pour Jeanneau et Sun Odyssey.
Ken Freivokh
Installé au Royaume-Uni, Ken Freivokh est chef chez Ken Freivok's Design et son vaste portfolio inclut des yachts de production et des yachts de luxe sur mesure de haute spécification, dont Maltese Falcon, le voilier innovateur de 88 mètres de long, et Dream Symohony, le plus large voilier au monde, actuellement encore en construction.
L'Américian Freivokh achève sa maîtrise de conception à la faculté de Conception Industrielle (Ingénierie) au Royal College of Art à Londres. Il est membre du Royal Institute of British Architects et de la Chartered Societ of Designers. Liz Windsor, son partenaire depuis 1988, est responsable de la sélection et de l'approvisionnement en matériels, équipements et meubles. Elle aussi est ancienne étudiante du Royal College of Art.
Aujourd'hui, Ken Freivokh est une équipe multidisciplinaire reconnue pour ses uniques solutions « out-of-the-box ». La liste de leurs yachts primés énumère, entre autres, Mikhail S. Vorontsov, Sycara IV, Spirit, Ocean Phoenix, et beaucoup plus.
Espen Øino
Norvégien installé à Monaco, Øino est le père des yachts parmi les plus intéressants au monde qui soient conçus ces 20 dernières années.
Connu pour repousser les limites, Øino est un des visionnaires du domaine des superyachts. Issu d'une famille de cinq générations de constructeurs de bateaux, l'architecte s'est trouvé fortement influencé par son héritage nautique. Une des concepteurs de larges bateaux à moteur les plus respectés au monde, Øino a travaillé avec les personnages les plus importants du secteur, et ses conceptions sont les plus caractéristiques parmi celles à flot. Il est spécialiste de design innovateur marié habilement avec la performance, la fonctionnalité intransigeante et efficacité.
Depuis 2003, il travaille en partenariat avec l'équipe visionnaire chez SILVERYACHTS, avec en tête l'industriel allemand et propriétaire du chantier, Guido Krass.
Le bureau de conception d'Øino engage 16 experts d'origines multiculturelles, alors que sa base client s'étend de l'Asie et l'Extrême-Orient, en passant par la Russie, jusqu'aux États-Unis et l'Amérique Centrale.
Parmi les bateaux récemment lancés se trouvent Kismet, Ester III, Ocean Victory, Infinity Solandge, Serene, Smeralda, Silver (Rabdan) et Silver Zwei (Dragonfly).
Espen Øino International possède actuellement des yachts en construction aux Pays-Bas, en Allemagne, aux États-Unis, en Italie, Turquie et Australie.
Ed Dubois
Grandissant en Angleterre, Ed Dubois prononce très tôt sa fascination par la mer, et choisit adolescent la voile et la conception des yachts comme piste professionnelle.
Ed Dubois termine ses études en 1974 et travaille pendant un an pour Alan Buchanan, bureau d'architectes navals à Jersey, avant de quitter et dessiner son premier yacht, Borsalino Trois. Suite au succès en course du voilier, il continue à dessiner plusieurs vainqueurs à l'international de courses au large les plus importantes au monde.
La philosophie d'Ed est d'associer la navigabilité et l'excellente performance en mer avec un aménagement de l'espace imaginateur et des lignes élégantes aux proportions raffinées. Ed naviguait sur beaucoup de ses yachts de course dans les années 1970-1990 et continue encore à faire de la voile avidement.
Ed Dubois dessine toujours à la main et utilise des lattes, des cannelures, des poids et des courbes sur une large table de travail, car selon lui les ordinateurs et la CAO sont « extrêmement ennuyants ».
Dubois est connu pour ses conceptions géniales de tels yachts que Escapade, Kokomo, Masteka 2, Como, Mondango 3, Ganesha, Loretta Anne, Zefira, Twizzle, Bliss, Salperton et XOS.
Terence Disdale
Terence Disdale est reconnu dans le monde entier pour son don pour des yachts personnalisés conçus dans le but de convenir aux goûts et styles de vie de leurs propriétaires.
Disdale commence sa carrière dans les années 1960 dans le studio du défunt Jon Bannenburg. Avec un mantra de « maison de plage, pas appartement-terrasse » (« beach house not penthouse »), Disdale favorise un style plus détendu, mais précisément dessiné, et continue à être un des concepteurs les plus prisés dans le domaine du yachting.
Il n'y a pas qu'un seul style Disdale. Intemporels pourtant visionnaires, ses extérieurs et intérieurs se caractérisent par une fusion éclectique de matériaux et tissus, le tout d'un style serein et sur mesure pour refléter les intérêts et goûts des propriétaires.
Depuis sa fondation en 1973, l'agence de conception a déjà signé plus de 60 dessins.
Le porfolio de Disdale comprend de superbes yachts de location, tels que le géant Eclipse, Ecstasea, Reborn, Kogo, Boadicea, Huntress, Tommy, Deja Too, Andiamo, TJ Esperanza et Shalimar, pour n'en ennumèrer que quelques-uns.
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